650 metros de la avenida Sir Alexander Fleming serán transformados desde Monseñor Larumbe a Dorrego, en Martínez. Conservando los usos comerciales de cada frentista, se mejorará la calidad de la infraestructura, habrá una renovación total de las veredas y se sumarán más de 80 árboles. 

Fleming mantendrá 2 carriles vehiculares por sentido, mejorará la demarcación de cruces, e incorporará semáforos peatonales en todas las intersecciones semaforizadas. Los trabajos ya empezaron y finalizarán a mediados de 2025.

“Vamos a modernizar y reconstruir todas las calles y veredas desde Monseñor Larumbe hasta Dorrego. Este plan busca convertir a la avenida Fleming en un espacio ideal para pasear, hacer compras y disfrutar del barrio. Este proyecto forma parte de nuestro compromiso de transformar y mejorar el espacio público en todas las localidades por igual”, dijo el intendente de San Isidro, Ramón Lanús. 

En la situación actual, la avenida tiene falta de demarcación, infraestructura deteriorada, cruces inseguros para el peatón, discontinuidad en el alumbrado y arbolado y veredas ocupadas por autos mal estacionados.

La propuesta implica el ordenamiento de la avenida a partir de la incorporación de infraestructura moderna y la puesta en valor de la traza de forma integral.

Se renovarán todas las veredas priorizando el uso de cada frentista, se reordenará el estacionamiento brindando más espacio para el peatón, se plantarán nuevos árboles e integrarán canteros, se mejorarán los espacios de espera de colectivo y el alumbrado público.

En total habrá 9.800 m2 de veredas nuevas, 8 paradores nuevos de espera de colectivo, 68 luminarias viales y 68 peatonales nuevas, se beneficiarán 108 frentistas (de tipo residencial y comercial) y se colocarán 84 árboles nuevos. 

Colectivos

Son 3 las líneas de colectivo que circulan por el tramo de Monseñor Larumbe a Dorrego: 60, 407 y 707.

Se incorporarán estructuras modernas de espera, con asientos, protección para los días de lluvia y sol, y nueva cartelería. Además, se sumarán canteros en la parte trasera de las paradas para hacer la espera más agradable.