Con la organización de la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones, se llevó a cabo en la ciudad de Tigre el Tercer Foro Nacional de la Náutica del que participó el intendente de San Isidro, Dr. Gustavo Posse, además de los otros intendentes de la Región Metropolitana Norte.
Pasadas las 17:00 del miércoles 14 de Noviembre, el intendente sanisidrense comenzó su disertación sobre la política costera haciendo hincapié en la recuperación de más de 5 kilómetros de costa en el partido preservando la naturaleza y con la menor intervención posible, con el objetivo de cuidar el medio ambiente.
Posse planteó el dilema que enfrentaba San Isidro, como localidad frentista al Río de la Plata, de cómo disfrutar los parques naturales y, al mismo tiempo, no producir rellenos en la zona del Bajo. "San Isidro se creó sobre la base de rellenos en los costados del banco de arena que hace el camino a un antiguo puerto de frutos, que funcionó entre los años '20 y '30", dijo.
Recordó también el resultado de un congreso realizado 16 años atrás, en el que se preguntaba qué costa quiere San Isidro y que arrojó como respuesta la de contar con un borde blando, que no cortara el paisaje, ni visualmente ni en la superficie.
"Entendiendo que el Río de la Plata es un estuario, la única manera de tener parques para que la gente pueda disfrutarlos fue forestar con juncos para consolidar el banco de arena y que no se rompieran los parques. Y así recuperamos cinco kilómetros y medio de costa", explicó. Como consecuencia ante cualquier sudestada, al no haber profundidad de agua, no habría volumen para afectar los parques.
Según un estudio de la Prefectura Naval Argentina, debía dragarse periódicamente. "Nosotros pensamos que no debíamos malgastar tiempo en dragar, ya que la misma corriente del río realiza un autodragado. Hoy sabemos que se pueden preservar los parques con el sembrado de juncos y disfrutar así de la navegación abierta", subrayó.
La defensa costera que protege de las inundaciones al Bajo de San Isidro y de Acassuso, aclaró, es un albardón o pólder que soporta las crecidas del río, se complementa con un sistema de compuertas en desagües, canales y arroyos y una serie de estaciones de bombeo de gran potencia que desagotan rápidamente las aguas de lluvia, arrojándolas por sobre el pólder al río.
"La recuperación de la zona del Bajo debe cerrarse con la recuperación del puerto, no ya como zona industrial sino como lugar de esparcimiento y de actividades deportivas. En ese camino estamos conversando con la provincia de Buenos Aires, para trabajar en conjunto", concluyó Posse.
